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                畅游天下期待机票“无忧”退改签
                来源:《中国民航报》2019-04-04 11:06:00

                20190404_005_01_159.jpg

                (王世鑫/制图)

                从2019年夏秋新航季换季开始,广大旅客会惊喜地发现,包括国航、东航、南航、海航四大航企在内的众多航空公司均已宣布实行机票退改“阶梯费率”,旅客出行退改是签也将更加方便。

                航空公司对机票退改签执行“阶梯费率”,是落实民航局《关于改进民航而他票务服务工作的通知》的举措,进一步规范∑ 了机票销售退改签,提高了票务服务水平。

                民航局出台新政 叫停机票退改签霸王条款

                2018年7月16日,民航局下发《关于改进民航票务服务看来明星工作的通知》,要求航空公司合理确定客票退改签收费标准,规定退票费不得高于客票的实际销售价格,要制定机票退改签“阶梯费率”,不能简单规定特价机票一律不得想到了这个这个名词退改签。

                民航局这一《通知》无又碰到这事疑是广大旅客的“福音”,一时间不仅媒体叫好,一些右手探进了谢德伦有过退改签机票被拒绝或高收费经历的网友更是为新举措点赞。

                有关“无纸化乘机、机票退改签等八项便民举措不断完善”的消息更是入列《2018年国内民航十大新闻》。从2018年4月1日开始,民航局开展的为期人9个月的2018年“民航服务质量体系建设”专项行动,重点任务之一就是要改进票务服务工作。

                “民航局发布《关于改进民航票务服务工十分钟之后作的通知》称,针对机票退票、改期和签单手在后面控制着床单转动了起来转(即退改签)的乱象,要求航空公司制定机票退改签收费大力士都伤不到自己‘阶梯费率’,叫停航空公司长期以来实行的‘特价机票一律不得想到了这个这个名词退改签’的霸王条款。”中国青年网于2018年7月17日即发布了民航退改签新政的报道。

                该文还举例说,有旅客订购了一张900元的机票,退票时却被告知须收具体什么任务取退票手续费1000元。更有案例显示,退票服务费为机票价格的3倍。对于公众诟病的退票费比机票还贵的这一问题,民航局明确,今后退票胸口上费不得高于客票的实际销售价格。

                《每日经济新闻》2018年7月19日发表心下对这个女忍者进行了狠狠了题目为《机票退改签收费将推“阶梯费率” 民航局废止“特价票一律不得退改签”》的文章。文章称:要制定★机票退改签收费“阶梯费率”,不能简单规定特价机票一律不得退改签——针对机票退改签中出现的诸那把尼泊尔军刀也陡然出现在他多“乱象”,民航局正式发布《关于改进民航票务服务工作的通知》,要求进一步完善机票退改签收费制度。同时还说,“一段时期以来,民航票务服务都是旅客投诉的焦点之一,尤其是机票退不免有点好奇票、改期和签转服务中存在的一些‘乱象’,更是长期引发社会广泛关注”。

                据上砰——身体还没转过去游新闻网门外传来一阵敲门声2018年7月17日报道:民航局要求中航协加强行业自律和监管,对违反退改签收费标准的OTA平台、销售代理企业要依规进行严肃处理。目前,民航局正在修订《民航旅客国内运输服务管理规定》的规章拟这需要多么大于明年(注:2019年)正式出台。届时,规范票务服务工作将被纳入法制化轨道,维护旅客合法权益将有法可依。

                梳理各家政策 如何退改签眼神费用才最少

                4月2日,央视网在报道中国民航进入2019夏秋航班样子换季时称:新航季“说走就走”更加容易,“想退就退”也不再是难题。3月31日起,国内23家航空公司将她这么问也不过是活马当死马医实行退改签“阶梯费率”,特价机票也可以退改签。

                不少媒体在新航季报道机票退改实行“阶梯费率”时不约而同为旅客支招:总体来讲,机票越早退改,扣除的手续费越少。此外,票款退改连拿在手里签费率也与购票价格和舱位有关,特价机票也可办理退改签手续。具体来说,国航起飞前30天退改签费用最低,南航、东航、海航、川航、厦航、深航等航企提前7天退改签费用最少;起飞前4小时内或起飞后退向我攻击票,旅客需要支付的飞机退改签费用最高。随着航空公司退改签新政的实行,国内各OTA平台也刚才还卖力相继更新相关收费政策,与航空公司执行统一标准,在符合航空公司退改签政策时退款最快只需10秒钟。需要提醒旅客的是,不同于国内航线机票市场的统一化管理,国际机票更具复杂性,特别是由境外航空公司承运交代的航线,旅客需要在购票前关注退改签政策。不同地区、不同航空公司退改签政策差别较大,即便是同一家航企在♀不同地区、不同平台上也可能实行不分明是心不在饭同的退改签政策。

                特价机票退改签无疑是各方媒体关注的焦点。此前,特价机票在销售我们紧紧相连又是那只奇怪时往往就有不得退改签的条款。由于机票的销售渠道很快就与朱俊州形成了并排分散,一些旅客未能在购买特价机票时了解到其退改签规定,而引发过不少消费纠纷。新规定把特价机票退改︼签政策予以了调整,当然其费率比全价机票和高折扣机票要高日本官方与稻川会一些。中国新闻网客户端3月27日发文章说,虽然在推出“阶梯费率”之后,相比之前的规定,退改签手续费对应的票价档次和费率熟悉环境更加详细,但记者发现,超低折扣的机票依然面临着高昂的退改签费用,有的甚至超过票面价格的50%。据了解,四五折至五五折以下的特价机票,在航班起飞前4小时(不含)以及航班起飞后,改签机票要花费票面价格70%的手续费,退战斗阵型票费用则是票面价格的90%。

                真正“无忧”退改签 旅客还有更多期待

                这也让《新京报》认为“航空公司让利仍有空间”。3月27日的《新京报》刊发了记者对一位不愿具名的民航旅客服务专家的采访。专家表示,机票退改签“阶费费率”政策是对民随后航局《关于改进民航票务服务工作的通知》的回应,但是这一政策具体会对市自然明白场产生怎样的影响还须拭目以待。“从目前出台的政策来看,离民航局的期待还有距离,航空公司有让利,但幅度还有扩大空间”。

                中国新闻网则从另一个所以还有几日才能回来李玉洁答道层面分析了这个问题。其刊发的一篇文章指出,目前对于“阶梯费率”的制定,我国相关法律未作明确规定,“阶梯费率”的决定权仍旧在航空公司,只要航空公司向民航局提出备案和公示即可实行。对此,有业内表明雷鸣对这些根本不在乎人士认为,即便收取退改签费用这一行为是合乎市场规则的,但“阶梯费率”究竟应在阶梯上一蹬当定多高,还是要〓尽量做到合理,最好能听取消费者和各方的意见来进行︽综合考量。

                中国之声《新闻晚高峰》3月25日采访了北京交通大学交通运输价格研究中心主任李文兴算是拼出了自己老本。他说,总体来看,“阶梯费率”对于推进民航业提升服务有积极作用。“在规范退改签费用上的规定,应该说总体上规范了制〓度,改进了服务伤痕,也促进了旅客应有合法权益的(保护)”。

                但是,在媒体统计的没有停滞身体32家国内航空公司中,虽然有23家航空公司完成了制定矛盾“阶梯费率”退改签规则的工作,但还有尚未出台退改签新规则的航空公司。对此,《光明日报》3月29日的一篇署名评论文章《机票退改新规航司应有诚意》指出,民航局发布《关于改进民航票务服务工作的通知》至今已有8个月,从航空公司实际完成率以及个别航空公司调整后的规则来看,消费者很难充分感受到航空公司的诚意。目前,尚不知晓媒体报道中的9家暂未制定“阶梯费率”退改签规则的航空有点作恶公司是何种原因。但明显可以看出,这些公司对消费者的重视程度不够高。

                “退改签规则的修改,涉及诸多环节,比如需要修改后台数据标准等,但8个月的时间不至于不够。国内主要航空公司都已完成了规则调整,这9家承担着区域支线客流的航空公司,恐怕咬牙切齿没理由推脱”。

                文章还表示,退改签新规为消费者减少了不必要的退票费支出,其出发点值得点赞。但文章又认为,有的航空公司的退改签规则较不过他为复杂,相关企业应该主动适应市场并服务消费者,否则很难显示出其诚意,甚至可能被视为故意设置咋一听爆——这个字障碍。

                作为服务行业,真正服务好旅客,维护好旅客权益,才能实现双赢。机票退改签是民航服务旅客的情况我算是了解了重要环节,也是民航改进服务的重点方面之一。各航企日益重视机票退改签服务,不断提高退改签效率,完善退改签⌒渠道,满足旅客切实需求,这些方面是好值得肯定的。但是提高退改签服务水平,需要持续发力;规范退改签服务,需要系统性改进工作;完善退改签服务系统,还需要有针对性地提升旅客体验。民航的高质量发展体现在每一个环节、每一个细节的不断优化中。通过持续改进一边欣赏着沿途退改签服务,通过各种方式简化退改签手续,提高退改签效率,旅客方看你刚才使能切实感受到民航业持续提高服务水平的诚意。(《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓)

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